Видео

bonjour niko c'est une excellente moto je la possède dans tous les sens du terme et des bikers d'harley la prennent pour une des leurs. il existe la duplicata de l'indian avec la vn et je commence progressivement à transformer ma classic en indian en se qui concerne la conduite c'est du bonheur . Du chrome de la vrais bécane qui met en valeur ses courbes comme une jolie femme elle fait des jaloux lors de mes sorties parmis les amateurs de bréles toute noir soit disant à la mode mais on découvre le plaisir charnelle en nettoyant les chrome de la belle, elle à tout d'une grande routiére moins les courbatures de mes 63 printemps ( rire)🤣 trés bien tes vidéo dans l'attente de voir la suite bonne ballades

Salut ! Alors niveau fiabilité ? Tu prends parfois les voies rapides genre à 100/110 km/h ?

😢plus de peur....oui Bravo pour ta video amigo👍

Il fallait démonter ton clignotant cassé et récupérer la douille et le câble pour ne pas avoir de raccord sur le fil .pour les poignées je mets un coup de peinture en bombe a l'intérieur et j'emboite avant que ça sèche en plus ça colle la poignée au support .

Un nez de cochon pourquoi pas mais tu vas alourdir le poids sur les amortisseurs de ta fourche ce qui changera le comportement de ta moto !

Bien l’astuce du savon !😊

Chanceux dans ta mal chance pour l'aile avant mais lui une pièce de chrome un embout de chrome pas très chère et sa vas caché la grafigne et pour le cultivateur un irresponsable comme il y a en na beaucoup.

Les non motards ne se rendent pas compte qu'une simple tâche de gazole peut nous envoyer au cimetière, meme en ne roulant pas vite... Tant mieux si tu n'as rien ! ✌️

l enquete de gendarmerie verra si la moto avait son CT ... ironie !

Et l'éclairage la nuit, ça donne quoi ? (Apparemment le point noir de certaines motos de l'époque : la 600 Diversion, et des CB 500, GPZ 500 S...)

merci pour cet essai. L'échéance du permis approche. Je l'avais mise de côté, et finalement je me dis que c'est vraiment elle qu'il me faut !

Salut très bon retour d'expérience, et content que tu t'en sorte avec peu de problème, même si le peu que tu as c'est quand même chiant. J'apprécie beaucoup ce que tu as dit sur l'équipement. Je suis nouveau motard 4 mois et je suis équipé de la tête au pied. Je vois trop de mec mal équipé. Encore merci pour ton partage.✌️😉

Qui est responsable dans ce cas la ? Est ce que l’assurance prend en compte que c’est pas ta faute ?

Tu as eu de la chance et tu as bien réagi.

Tu es déjà entier….c’est déjà pas mal ✌️✌️

Merci Nikko pour ton retour d'expérience . Tu as eu beaucoup de chance et tu as bien réagi en appelant la gendarmerie.

et on va encore dire que le motard roulait trop vite!!!; y'en a marre bon sang!!! avec les impôts que l'on paye les routes devraient être nickel!!!! boycott le ct bien sur !!! à bas tous les feignants du gouvernement!!!! révoltez vous!!!!!!!!

Vidange tout les combien selon vous ? J’ai un modèle de 98 avec 88000 kilomètres toujours entretenus aux ognons

Merci pour ce bon tutto

Nickel

C'est pas ouf

Nice test !

toi alors!!! tu es un sacré phénomène! Profites bien!!!

Salut vendredi je vais brancher 2 paires sur mon tenere vous avez des conseils ?

je viens de m'abonné a l'instant ,je découvre ta chaine qui me plait beaucoup ! malheureusement trop tard, je t'aurais prévenu que pour le control elle ne passerais pas car sur la carte grise il et écrit deux places et que tu la passe en une place !! hey oui après ils diront qu'ils ne font que pour la sécurité .. les cons !!

Jolie aménagement bravo mec😊

Belle machine. j'aime bien la position du pilote à la fois comme sur un roadster, et comme sur un custom pur et dur.

Comment refaire le logo sur la selle svp ?

J’adore ce custom, et le bleu turquoise lui va très bien -et comme dit l’adage : les gouts et le couleurs- Pour rouler cool, je pense que c’est un bon choix. Une bécane qui a de l’allure, pas trop cher à l’entretien et très fiable. Le voyage en custom, c’est autre chose, mais c’est un autre mode de vie et de conduite que j’approuve… j’y ai moi-même un peu gouté. Par contre je ne suis plus « fan » de chromes. À la fin de l’hiver, je roulais avec un soleil bas, il tapais dans les chromes et m’a ébloui. J’ai opté pour du noir satiné sur certaines pièces… je roule actuellement sur Suzuki VZ 800 Marauder… Bonne continuation, bonne route...

J'avait adoré sa grande sœur, la 1500 VN, mais sur la 800 avec les accessoires sur RUclips : ruclips.net/video/f3TgamLAQvM/видео.html

Bonjour Nikko J'ai une Honda shadow ACE vt 750 C2 de 1998 et franchement je roule bien avec , c'est vrai qu elles ont des défauts mineurs (feu,frein,)mais aucun PB majeur.tres belle la petite sœur Kawasaki 🎉

autant choisir l'original en matière de custom.

magnifique et cette couleur lui va très bien.

Elle est canon! Il n y a que la couleur de la selle qui me chaffouine sinon ces couleurs sont superbes

Tu devrais être payé par l'agence de tourisme régional ! C'est une magnifique contrée que je ne connais pas du tout, et j'espère la découvrir un jour à moto.

Superbe moto, j'adore cette couleur pastel et ces chromes, qui nous changent des saletés barbouillées en noir mat d'aujourd'hui. Elle doit être très ancienne, je n'ai jamais vu une Vulcan avec transmission par chaîne. Il est vrai que je n'ai jamais vu de 800, seulement des vn 900, et les antiques vn 500 de certains copains, qui étaient à courroie. À ce que je vois, elle est à carburateur aussi ?

il y a la drifter 800 vn aussi

Très belle vidéo et moto 👍 Alors : pour les chromes ; un peu de WD sur un chiffon que l’on passe sur les chromes. Sans frotter comme un fou, tout devient brillant et protégé 😊

Salut . Très belle moto et très belle couleur. Point faible : le freinage . Ne tkt pas pour la température moteur . A l'arrêt ça monte toujours de 4 ou 5 degrés de plus mais c'est prévu . Amuse toi bien avec cette japonaise 😉✌️

Salut,superbe moto . Je fais comme toi je matte plus sur la shotgun RE . Ces motos sont de vrais decontractants, a la cool. ✌️

Super mais , sans vouloir te froisser , tu n'y comprends strictement rien en terme de " chauffe moteur". Un joint de culasse ne va jamais exploser si tu dépasses les 100 degrés . 180 oui c'est possible. Et ton histoire de laisser le ventilo tourner pour que le moulin baisse sa température à l'arrêt est juste ... stupide ( désolé mais c'est le terme ). Tu penses que le moteur va continuer à prendre des degrés alors qu'il est coupé ? Non , tu coupes tout , tu vas boire une bière et ça va très bien se passer .

Bleu-vert : Turquoise... Très belle moto !

Merci pour cette présentation sympa de cette version de Deauville 650, ne l'a connaissant pas trop, sachant que j'ai la version 700 depuis 2017 et que celle ci est vraiment increvable pour une moto utilitaire. Je roule à l'année. Bonne continuation à toi, et bonne route.

en Italie elles ont eu la cote à une époque car c'était un signe de reconnaissance des brigades rouges qui en avaient tous ..............

Top les épisodes de ce genre ! Hâte de voir la suite ! C'st vraiment cool d'avoir ton avis et ressenti en comparant les motos entre elles. Et le fait que tu parles aussi des qualités et défauts des motos des copains, ça permet d'avoir des infos en plus !

Bonjour, toujours ravi de ton engin ? Royal Enfield 😊

Salut Nikko, il est sympa ce format de vidéo, plein de bécanes avec les anecdotes qui vont avec, on adore!

Très bonne vidéo. Sur les côtés c'est des valises laterales et sur le dessus c'est le top case. 👍

Bonjour, Super bien la vidéo .... Moi j'en ai réservé une de 2012 avec - moins de 50.000 kms ... Je sais qu'elle est de première main et sans modification... Moi je voudrais la Faite débrider pour passer a environ 20 chevaux supplémentaires, Quelle sont les Opérations a faire pour cette intervention ? • admission •echappement • cartographie • carburant Merci Cordialement jean François

Sympa comme tout cette petite vidéo. Figure-toi que je les ai montés il y a quelques temps déjà. Je n'avais même pas cherché à savoir quelle était la fonction du fil rouge, je l'avais branché directement (avec wago, après le fusible). J'étais déjà content de faire un truc qui fonctionne, et maintenant, grâce à toi, je sais en plus pourquoi cela fonctionne... Merci. Du coup je m'abonne et je fais ce petit commentaire inutile, mais c'est pour ton référencement !.