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nikko 63
Франция
Добавлен 25 май 2014
Bonjour est bienvenu sur ma chaîne nikko 63 !
Je vous fais découvrir mes motos, mes voitures, mes fabrications, mes essais, les road trip entre copains sous forme de moto vlog et de petits reportages
Vous pouvez me suivre aussi sur :
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Je répare ma Kawasaki 800 VN
Dans cette vidéo on répare ma Kawasaki 800 VN après ma glissade sur une plaque de gazole.
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- feux additionnel : amzn.to/3AnZWoN
- lien support de feux : amzn.to/4fJuuRP
#motovlog #motorcycle #moto #podcast #history
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Видео
J'ai eu un accident avec ma Kawasaki !!!
Просмотров 3,5 тыс.21 день назад
Vidéo de débriefing sur mon accident avec ma Kawasaki 800 VN. Instagram 👉 nikko63yt?igshid=NGVhN2U2NjQ0Yg #motovlog #motorcycle #moto #podcast #history
MA NOUVELLE MOTO VOYAGE
Просмотров 4,6 тыс.Месяц назад
Présentation de ma nouvelle moto pour le voyage, un Kawasaki 800 VN de 2000. Instagram 👉 nikko63yt?igshid=NGVhN2U2NjQ0Yg #motovlog #motorcycle #moto #podcast #history
MES 25 MOTOS - épisode 2
Просмотров 3622 месяца назад
Épisode 2 de la série "mes 25 motos" ou je retrace les 10 ans de ma jeune carrière de motard. EP 2 : - kawasaki 600 éliminator - kawasaki 750 zéphyr - suzuki 650 drse - bmw 650 gs - honda 500 cbx vidéo road trip le désert des Bardenas : ruclips.net/video/pNIHVrhymTg/видео.html Instagram 👉 nikko63yt?igshid=NGVhN2U2NjQ0Yg #motovlog #motorcycle #moto #podcast #history
Mes 25 motos en 10 ans !!!
Просмотров 1,5 тыс.2 месяца назад
Vidéo ou l'on parle des 25 motos que j'ai possédé ces 10 dernières années. Épisode 1 : - yamaha 600 diversion gt - yamaha 600 fzr-r - honda 350 xlr - honda 600 hornet - yamaha ttr 600 belgarda Instagram 👉 nikko63yt?igshid=NGVhN2U2NjQ0Yg #motovlog #motorcycle #moto #podcast
VAN TOUR : Le Boxer 2.0
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Vidéo sur le nouvel aménagement d'un peugeot boxer 2.5D de 1998 après 2 ans de voyage. led arrière : amzn.to/3U83fqq barre de led toit : amzn.to/3w1rq1p lanterne : amzn.to/4aVubjP glissière pour tiroir : amzn.to/3TS9nTq feux led longues portées : amzn.to/3W1LM5w Faisceau : amzn.to/3JlEv92 #vanlife #vantour
Le projet Bobber fini !
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Vidéo finale sur la transformation d'une Kawasaki 500 EN en Bobber. lien : visière casque : amzn.to/4ar6DDb phare avant: amzn.to/4aujvbN klaxon: amzn.to/4a6pEuL phare arrière: amzn.to/3x5s5Pz support assurance: amzn.to/4cvem4N bande thermique : amzn.to/3xbz7T5 poignet : amzn.to/4as9zPI clignotant: amzn.to/4as9zPI bouchon de valve skull: amzn.to/4a1kkJ8 support rétroviseur: amzn.to/4a6o6B6 rétro...
Je passe mon van aménagé au contrôle technique
Просмотров 2675 месяцев назад
Je passe mon mini bus aménagé au contrôle technique, il faut que je démonte tout mais on va en profiter pour changer une partie de l'intérieur. Instagram 👉 nikko63yt?igshid=NGVhN2U2NjQ0Yg #vanlife #camping #campinglife
Je monte mes nouveaux feux additionnels !
Просмотров 8 тыс.6 месяцев назад
Je monte mes nouveaux feux additionnels !
J'installe mes nouveaux silencieux d'échappements et je pose une bande thermique !
Просмотров 1,3 тыс.7 месяцев назад
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Projet Bobber : grosse modification du phare avant !
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Épisode 2 : Noël avant l'heure, pour la Kawasaki Bobber !!!
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Épisode 2 : Noël avant l'heure, pour la Kawasaki Bobber !!!
Projet Bobber et Contrôle technique moto !!!
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Test d'une moto oubliée "Honda Deauville"
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Un p'tit bout de ma région à moto "épisode 1"
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Faire sa vidange "Yamaha 900 Diversion" 🛠️
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On continue d'équiper le Peugeot Boxer aménagé !!! 🚐
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On vidange le cardan de la Yamaha 🔧 ⚙️
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J'installe une caméra de recul sur mon van 📽️
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Je monte des feux additionnel sur ma moto 🔦
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Je monte des feux additionnel sur ma moto 🔦
J'achète un Peugeot Boxer pour 500€ et je l'aménage petit budget ! 🚙
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J'achète un Peugeot Boxer pour 500€ et je l'aménage petit budget ! 🚙
De retour ! de nouveaux projets et une moto pour 600 € !!!
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Encore une citroën dans le garage !!!
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Encore une citroën dans le garage !!!
bonjour niko c'est une excellente moto je la possède dans tous les sens du terme et des bikers d'harley la prennent pour une des leurs. il existe la duplicata de l'indian avec la vn et je commence progressivement à transformer ma classic en indian en se qui concerne la conduite c'est du bonheur . Du chrome de la vrais bécane qui met en valeur ses courbes comme une jolie femme elle fait des jaloux lors de mes sorties parmis les amateurs de bréles toute noir soit disant à la mode mais on découvre le plaisir charnelle en nettoyant les chrome de la belle, elle à tout d'une grande routiére moins les courbatures de mes 63 printemps ( rire)🤣 trés bien tes vidéo dans l'attente de voir la suite bonne ballades
Slt, merci. C'est une belle description 😁😉✌️
Salut ! Alors niveau fiabilité ? Tu prends parfois les voies rapides genre à 100/110 km/h ?
Slt, niveau fiabilité rien à dire à part les entretiens courants. Après pour les voies rapides si ça dure pas 50 bornes ça le fait sinon c'est vrai que c'est limite, c'est pas fait pour. Il y a quelques jours j'ai essayé la 350 metéor et franchement je suis assez étonnée, plus linéaire moins de vibrations, cette fameuse double pédale pour les vitesses avec le talon franchement on si fait bien.
😢plus de peur....oui Bravo pour ta video amigo👍
Merci 😁
@@nikko63 🏍️ 🇨🇵🇨🇦 où qu'on soient!!!
Il fallait démonter ton clignotant cassé et récupérer la douille et le câble pour ne pas avoir de raccord sur le fil .pour les poignées je mets un coup de peinture en bombe a l'intérieur et j'emboite avant que ça sèche en plus ça colle la poignée au support .
Slt, alors pour le clignotant j'ai essayé mais tout est moulé et j'aurais quand même du coupé les raccords, pas grave j'ai fait une petite rallonge à l'étain 😉 Par contre super astuces pour les poignées je ne connaissais pas 👍😉
Un nez de cochon pourquoi pas mais tu vas alourdir le poids sur les amortisseurs de ta fourche ce qui changera le comportement de ta moto !
Slt, c'est fait pour, un batwing est en fibre ou plastique comme un carénage ou un pare-brise, ça ne pèse pas grand chose 😉. Comme il existe aussi des trousses à outils pour la fourche et autres bricoles 😉✌️
Bien l’astuce du savon !😊
🧼👍
Chanceux dans ta mal chance pour l'aile avant mais lui une pièce de chrome un embout de chrome pas très chère et sa vas caché la grafigne et pour le cultivateur un irresponsable comme il y a en na beaucoup.
Les non motards ne se rendent pas compte qu'une simple tâche de gazole peut nous envoyer au cimetière, meme en ne roulant pas vite... Tant mieux si tu n'as rien ! ✌️
l enquete de gendarmerie verra si la moto avait son CT ... ironie !
Et l'éclairage la nuit, ça donne quoi ? (Apparemment le point noir de certaines motos de l'époque : la 600 Diversion, et des CB 500, GPZ 500 S...)
Écoute en éclairage j'ai pas senti le besoin sur cette moto de rajouter des feux additionnels contrairement à ma 900 diversion 😉
merci pour cet essai. L'échéance du permis approche. Je l'avais mise de côté, et finalement je me dis que c'est vraiment elle qu'il me faut !
Merci, c'est vraiment une bonne moto à tout faire, qui permet de voyager, d'aller au boulot ou faire les courses et de se faire plaisir dans les petits virages de montagne. Elle ne coûte pas cher en entretien et a une consommation raisonnable.
Salut très bon retour d'expérience, et content que tu t'en sorte avec peu de problème, même si le peu que tu as c'est quand même chiant. J'apprécie beaucoup ce que tu as dit sur l'équipement. Je suis nouveau motard 4 mois et je suis équipé de la tête au pied. Je vois trop de mec mal équipé. Encore merci pour ton partage.✌️😉
Merci bcp 😉✌️
Qui est responsable dans ce cas la ? Est ce que l’assurance prend en compte que c’est pas ta faute ?
Ben écoute je suppose que tu fais constater par la gendarmerie, tu portes plainte contre x ou la voirie pour les assurances. On doit pas être loin de la vérité 😉
Tu as eu de la chance et tu as bien réagi.
Merci 😉
Tu es déjà entier….c’est déjà pas mal ✌️✌️
C'est clair 😉✌️
Merci Nikko pour ton retour d'expérience . Tu as eu beaucoup de chance et tu as bien réagi en appelant la gendarmerie.
Merci, oui ça remet les idées en place 😅
et on va encore dire que le motard roulait trop vite!!!; y'en a marre bon sang!!! avec les impôts que l'on paye les routes devraient être nickel!!!! boycott le ct bien sur !!! à bas tous les feignants du gouvernement!!!! révoltez vous!!!!!!!!
Vidange tout les combien selon vous ? J’ai un modèle de 98 avec 88000 kilomètres toujours entretenus aux ognons
@@govannicommando moi j'en fais une par an en gros tout les 4000 km et toutes les deux vidanges je fais le filtre à air 😉✌️
@@nikko63 merci pour la réponse, j’ai déjà fais 8000 bornes en deux mois il serait donc grand temp 😅
Merci pour ce bon tutto
Nickel
C'est pas ouf
Je viens de voir, que tu avais vu la seconde vidéo avec les leds sur la mt effectivement c'est un autre budget et c'est sûr ils sont mieux.
Nice test !
toi alors!!! tu es un sacré phénomène! Profites bien!!!
Salut vendredi je vais brancher 2 paires sur mon tenere vous avez des conseils ?
je viens de m'abonné a l'instant ,je découvre ta chaine qui me plait beaucoup ! malheureusement trop tard, je t'aurais prévenu que pour le control elle ne passerais pas car sur la carte grise il et écrit deux places et que tu la passe en une place !! hey oui après ils diront qu'ils ne font que pour la sécurité .. les cons !!
Merci bcp ✌️. La moto est passée au CT sans problème, c'est un contrôle de sécurité pas un contrôle d'homologation aucun souci, d'ailleurs je l'ai vendu finalement 😉
@@nikko63 👍
Jolie aménagement bravo mec😊
Merci 😉
Belle machine. j'aime bien la position du pilote à la fois comme sur un roadster, et comme sur un custom pur et dur.
Merci, effectivement c'est confortable 😉✌️
Comment refaire le logo sur la selle svp ?
J’adore ce custom, et le bleu turquoise lui va très bien -et comme dit l’adage : les gouts et le couleurs- Pour rouler cool, je pense que c’est un bon choix. Une bécane qui a de l’allure, pas trop cher à l’entretien et très fiable. Le voyage en custom, c’est autre chose, mais c’est un autre mode de vie et de conduite que j’approuve… j’y ai moi-même un peu gouté. Par contre je ne suis plus « fan » de chromes. À la fin de l’hiver, je roulais avec un soleil bas, il tapais dans les chromes et m’a ébloui. J’ai opté pour du noir satiné sur certaines pièces… je roule actuellement sur Suzuki VZ 800 Marauder… Bonne continuation, bonne route...
Merci, c'est vrai que les chromes ça demande de l'entretien 😉
J'avait adoré sa grande sœur, la 1500 VN, mais sur la 800 avec les accessoires sur RUclips : ruclips.net/video/f3TgamLAQvM/видео.html
La 1500 ça commence à faire un bon gabarit mais j'aime bien la voyager aussi elle est assez rare. Sympa la 800 vn équipée, j'essaye de chercher des choses que je peux adapter car c'est pas donné 💲
Bonjour Nikko J'ai une Honda shadow ACE vt 750 C2 de 1998 et franchement je roule bien avec , c'est vrai qu elles ont des défauts mineurs (feu,frein,)mais aucun PB majeur.tres belle la petite sœur Kawasaki 🎉
Merci 😉, c'est vrai que la shadow ace et la Kawasaki classic se ressemblent pas mal, j'ai jamais eu l'occasion d'en voir une d'ailleurs. ✌️
autant choisir l'original en matière de custom.
magnifique et cette couleur lui va très bien.
Merci 😁✌️
Elle est canon! Il n y a que la couleur de la selle qui me chaffouine sinon ces couleurs sont superbes
Merci, je suis d'accord avec toi pour la selle et je crois que je vais voir avec mon sellier pour me la refaire en simili marron clair avec des côtes. 😉✌️
@@nikko63 les grand esprit se rencontrent 🤪 marron c est le top
Tu devrais être payé par l'agence de tourisme régional ! C'est une magnifique contrée que je ne connais pas du tout, et j'espère la découvrir un jour à moto.
Superbe moto, j'adore cette couleur pastel et ces chromes, qui nous changent des saletés barbouillées en noir mat d'aujourd'hui. Elle doit être très ancienne, je n'ai jamais vu une Vulcan avec transmission par chaîne. Il est vrai que je n'ai jamais vu de 800, seulement des vn 900, et les antiques vn 500 de certains copains, qui étaient à courroie. À ce que je vois, elle est à carburateur aussi ?
Merci bcp 😉. Elle est de 2000 donc 24 ans. Effectivement on en croise pas bcp surtout en classic. J'ai aussi une 500 En avec transmission par courroie 😉✌️
il y a la drifter 800 vn aussi
Exactement, j'avais commencé à en parler mais j'ai eu un gros problème de son au montage et cette petite partie s'est fait squizz. Mais effectivement il y a la drifter on aime ou on aime pas perso en version une place je la trouve cool, après je l'ai jamais vu en vrai ça reste une moto rare sur nos routes 😉.
@@nikko63 oui il y aurait environ une 120 immatriculer en france pour la 800 toute couleur comprise ,moi j'ai la version mono place ,mais je l'ai faite homologuer deux places la mienne est noir,mais il y a une version rouge candy en mono place et les bi place rouge et kaki metaliser et en allemagne il y aurai eu des couleur bleu ciel en bi place et gris metal et noir en mono place et au japon il y aurait une 400cc
@@miniataz9776 super que tu en ais une. Je pense qu'en termes de confort c'est un cran au-dessus de la classic. La drifter me fait penser aux Harley dans le film deux super flics avec Terence Hill et Bud Spencer 😅
@@nikko63 je pense que le confort est identique,quand il ont sorti la drifter c'est pour les 100 ans de indian en voulant copier la ligne des indian chief
Très belle vidéo et moto 👍 Alors : pour les chromes ; un peu de WD sur un chiffon que l’on passe sur les chromes. Sans frotter comme un fou, tout devient brillant et protégé 😊
Merci bcp 😉 et merci pour le conseil 👍 effectivement les chromes c'est facile de faire une trace dessus et si je la regarde trop longtemps, je serai toujours en train de la nettoyer 😅
Salut . Très belle moto et très belle couleur. Point faible : le freinage . Ne tkt pas pour la température moteur . A l'arrêt ça monte toujours de 4 ou 5 degrés de plus mais c'est prévu . Amuse toi bien avec cette japonaise 😉✌️
Merci bcp 😉, sur celle si je ne m'inquiète pas, sur la cf moto oui mais effectivement normal que la température monte de quelques degrés à l'arrêt la pompe à eau ne fait plus circuler le ldr 😉 ✌️
Salut,superbe moto . Je fais comme toi je matte plus sur la shotgun RE . Ces motos sont de vrais decontractants, a la cool. ✌️
Merci 😉, ah oui très sympa la shotgun, j'ai eu une Bullet RE. Ce sont de très belles motos, très sympathique à rouler et à chaque fois que tu ouvres le garage t'as la banane 😁✌️
Super mais , sans vouloir te froisser , tu n'y comprends strictement rien en terme de " chauffe moteur". Un joint de culasse ne va jamais exploser si tu dépasses les 100 degrés . 180 oui c'est possible. Et ton histoire de laisser le ventilo tourner pour que le moulin baisse sa température à l'arrêt est juste ... stupide ( désolé mais c'est le terme ). Tu penses que le moteur va continuer à prendre des degrés alors qu'il est coupé ? Non , tu coupes tout , tu vas boire une bière et ça va très bien se passer .
Ceci dit , tu as une chouette moto. À 50 balais et roulant uniquement à moto depuis ben ... plus de 30 piges , je pense également me prendre ce genre de meule pour voyager. Enjoy
Oui tout à fait c'est vrai que c'est pas forcément très logique dans mon explication et peut-être pas compréhensible. Ce que je voulais dire, c'est que je trouvais énervant d'avoir une moto qui chauffe relativement vite alors que j'étais en hiver en à peine 5 min de chauffe en partant de 0 degrés j'avais déjà une moto qui déclenchait son ventilo à 94 degrés je me suis dit en pleine été ça va être l'enfer. Je ne faisais pas forcément de lien avec le problème de sous dimensionnement du radiateur quand je parlais des joints de culasse de certaines Mt. D'ailleurs le problème de joint est lié à une pompe à eau défectueuse à chaque fois. Après effectivement je suis pas mécano juste passionné à mon niveau, j'ai acquis quelques connaissances grâces à ma première resto de bagnole ma BMW 2002 ti de 1972 c'est avec elle que j'ai commencé. Dsl pour mes lacunes mécanique 😅😉✌️
Merci 😉✌️
@@nikko63 Ah oui , là en effet c’est plus clair ;) . Je viens de regarder à quoi ressemble ta BM ( pour le coup , je n’y connais vraiment pas grand chose en bagnole ) : quelle beauté ♥️
Bleu-vert : Turquoise... Très belle moto !
Merci beaucoup ✌️
Merci pour cette présentation sympa de cette version de Deauville 650, ne l'a connaissant pas trop, sachant que j'ai la version 700 depuis 2017 et que celle ci est vraiment increvable pour une moto utilitaire. Je roule à l'année. Bonne continuation à toi, et bonne route.
Merci bcp, bonne route à toi 😉✌️
en Italie elles ont eu la cote à une époque car c'était un signe de reconnaissance des brigades rouges qui en avaient tous ..............
Top les épisodes de ce genre ! Hâte de voir la suite ! C'st vraiment cool d'avoir ton avis et ressenti en comparant les motos entre elles. Et le fait que tu parles aussi des qualités et défauts des motos des copains, ça permet d'avoir des infos en plus !
Merci bcp, c'est super sympa ✌️😉
Bonjour, toujours ravi de ton engin ? Royal Enfield 😊
Salut Nikko, il est sympa ce format de vidéo, plein de bécanes avec les anecdotes qui vont avec, on adore!
Merci bcp, ça fait plaisir ✌️😉
Très bonne vidéo. Sur les côtés c'est des valises laterales et sur le dessus c'est le top case. 👍
Bonjour, Super bien la vidéo .... Moi j'en ai réservé une de 2012 avec - moins de 50.000 kms ... Je sais qu'elle est de première main et sans modification... Moi je voudrais la Faite débrider pour passer a environ 20 chevaux supplémentaires, Quelle sont les Opérations a faire pour cette intervention ? • admission •echappement • cartographie • carburant Merci Cordialement jean François
Merci, je ne connais pas du tout les modèles plus récents. Bonne recherche et bon courage pour la suite 😉✌️
Sympa comme tout cette petite vidéo. Figure-toi que je les ai montés il y a quelques temps déjà. Je n'avais même pas cherché à savoir quelle était la fonction du fil rouge, je l'avais branché directement (avec wago, après le fusible). J'étais déjà content de faire un truc qui fonctionne, et maintenant, grâce à toi, je sais en plus pourquoi cela fonctionne... Merci. Du coup je m'abonne et je fais ce petit commentaire inutile, mais c'est pour ton référencement !.
Merci bcp ✌️